Λίγες είναι οι φορές που τα αεροδρόμια πρωταγωνιστούν στις ειδήσεις, εκτός των περιπτώσεων αεροπορικών δυστυχημάτων ή απεργιών του προσωπικού, που τα μετατρέπουν σε καθαρτήρια των χρηστών. Αλλά η Ισπανία έχει ένα αεροδρόμιο σκέτο αστέρι που από την ημέρα εγκαινίασής του έχει προκαλέσει ποταμούς μελάνης, είτε υγρής είτε ηλεκτρονικής: το αεροδρόμιο Castellón.

Το αεροδρόμιο σχεδιάστηκε, όπως τόσα δημόσια παράλογα έργα, στη δεκαετία πριν από την εκδήλωση της κρίσης, και εγκαινιάστηκε με τυμπανοκρουσίες [es] πό τον τότε πρόεδρο του Σώματος Αντιπροσώπων του Castellón, Carlos Fabra, το Μάρτιο του 2011, μερικές εβδομάδες πριν από τις δημοτικές εκλογές, ακόμα και αν οι εγκαταστάσεις του αεροδρομίου δεν είχαν προγραμματισμένες πτήσεις. Στην πραγματικότητα, δεν είχαν καν άδεια για αερομεταφορές. Στην εκδήλωση παρευρέθηκαν 1500 άτομα, ανάμεσα στα οποία ο Francisco Camps, πρόεδρος εκείνη την εποχή της Generalitat Valenciana, το γραφείο της οποίας άφησε κατηγορούμενος για δωροδοκία [es]. Στα εγκαίνια υπήρξαν κάποιες στιγμές που άγγιζαν τα όρια του τραγελαφικού και που συγκεντρώνει αυτό το διασκεδαστικό βίντεο από το “El Intermedio”, το καυστικό πρόγραμμα του La Sexta.

Στη λίστα με τις ανοησίες σχετικά με αυτό το αεροδρόμιο πρέπει να συμπεριλάβουμε και ένα λάθος στην κατασκευή [es] που αδρανοποιεί το διάδρομο απογείωσης και προσγείωσης, ενώ υποχρεώνει όχι μόνο τη μεταρρύθμισή του ακόμη και λίγο πριν την παράδοσή του αλλά και την κατασκευή ενός φαραωνικού γλυπτού –αφιερωμένο στον Fabra, σύμφωνα με τον δημιουργό του– στον κυκλικό κόμβο πρόσβασης που έχει κοστίσει 300.000 € και που δεν έχει αντέξει την υγρασία της περιοχής.

Το αεροδρόμιο, αν και δεν είναι λειτουργικό, έχει σημαντικές ετήσιες δαπάνες, όπως αναλύει αυτό το άρθρο στην ιστοσελίδα elplural.com [es]:

Ο Juan García Salas, διευθύνων σύμβουλος της Aerocas [η δημόσια εταιρεία που διαχειρίζεται το αεροδρόμιο], χρέωσε το 2011 88.104 ευρώ, ένα ποσό αρκετά μεγαλύτερο του ακαθάριστου ποσού των 84.200 ευρώ που δήλωσε το 2010. (…)

Υπάρχει κι άλλο. Τα λειτουργικά έξοδα του αεροδρομίου Castellón ανήλθαν το 2011 στο συνολικό ποσό των 6.484.935 ευρώ. Από αυτά, 5.092.596,22 ευρώ δαπανήθηκαν στις διαφημιστικές και δημόσιες σχέσεις, δηλαδή περισσότερα από το 78%. Από τα υπόλοιπα, 918.663 ευρώ πήγαν σε ανεξάρτητες επαγγελματικές υπηρεσίες, 368.865,49 ευρώ για τους μισθούς των εφτά εργατών, 223.074 ευρώ για εργασίες που εκτελέστηκαν από άλλες εταιρείες, 129.430 σε άλλες υπηρεσίες, 23.412 σε χρηματοδοτικές μισθώσεις και δικαιώματα εκμετάλλευσης και 23.006 σε τραπεζικές ή παρόμοιες υπηρεσίες, μεταξύ άλλων σημειώσεων.

O Carlos Fabra, κύριος υποστηρικτής αυτού του αεροδρομίου και πολιτικός του κόμματος Partido Popular, ανήκει σε μία οικογένεια με μακρά πολιτική παράδοση στο Castellón. Υπήρξε πρόεδρος του συμβουλίου αυτής της επαρχίας από το 1995 ως το 2011, θέση που άφησε λόγω της κατηγορίας που τον φόρτωνε με αδικήματα δωροδοκίας και αθέμιτης άσκησης επιρροής το 2010. Είναι επίσης ο πατέρας της Andrea Fabra, βουλευτή του κόμματος PP που έγινε δυστυχώς διάσημη πριν μερικούς μήνες φωνάζοντας στο Κογκρέσο «Άντε γαμηθείτε!», καθώς ο πρόεδρος Rajoy ανακοίνωνε περαιτέρω περικοπές στις παροχές για τους ανέργους.

Πριν από λίγες μέρες, ο ίδιος ο Fabra, νυν πρόεδρος της Aerocas, ανακοίνωσε μια προσφορά 200 εκ. ευρώ ενός επιχειρηματικού ομίλου για να αγοράσει το αεροδρόμιο Castellón. Η επιχείριση, αν και δεν είναι και τόσο ωφέλιμη όσο την παρουσιάζουν οι τωρινοί διαχειριστές της Aerocas, εξακολουθεί να είναι μια καλή είδηση, δεδομένου του κόστου συντήρησης των εγκαταστάσεων. Ωστόσο, η είδηση ​​έχει εκπλήξει πολλούς ανθρώπους αφού όπως φαίνεται το αεροδρόμιο είναι μια εντελώς άχρηστη υποδομή και το ερώτημα είναι γιατί να θέλει κάποιος να αναλάβει τη φροντίδα του.

Γι’ αυτό, στο twitter χρησιμοποιήθηκε το hashtag #NuevosUsosAeropuertoDeCastellón (Νέες Χρήσεις για το αεροδρόμιο Castellón), που έφτασε να είναι trending topic την περασμένη 10η Ιανουαρίου. Οι χρήστες του Διαδικτύου έδωσαν εξαιρετικά καινοτόμες ιδέες.

Οι χρήστες Eiryah Udhen και Eva επιλέγουν τα αθλήματα:

‏@Eiryah: Μέρος εξαιρετικής ποιότητας για γήπεδο του Champions League

‏@evitalunera: Από τις 7 Ιουλίου, το φεστιβάλ του San Fermín

Η Marina Segovia και ο David Antonio Tomico είναι υποστηρικτές της τέχνης:

@marinuxy_94: σχολή γλυπτικής για αγάλματα αεροδρομίων

@DTomico: Μνημείο αφιερωμένο στη μοναξιά

Ο jose melchor valero και η Magnes θέλουν να ευνοηθεί η νυχτερινή ζωή:

@josemelchor1: Botellodromo. Επίσημο μέρος κατανάλωσης αλκοόλ της περιφέρειας
[στμ: Botellón είναι μια παράδοση στην Ισπανία να καταναλώνουν οι νέοι άφθονο αλκοόλ σε δημόσιους χώρους. Μετά από πολλά χρόνια προσπάθειας να καταργηθεί, πολλές επαρχίες της χώρας αποφάσισαν να δημιουργήσουν χώρους έξω από τις πόλεις με τις κατάλληλες εγκαταστάσεις, όπως τουαλέτες, ώστε οι νέοι να συγκεντρώνονται εκεί, με σκοπό να μην ενοχλούν και να βρωμίζουν τις γειτονιές, αλλά και να μη προξενούν διάφορες ζημιές σε αυτές. Botellódromo ονομάζεται μια τέτοια περιοχή.)

@ValNyx: Κρησφύγετο μαριχουάνας. Τουλάχιστον εκεί μπορεί και να “πετάξει” κάποιος ΑΑΑΑΧΑΧΧΑΧΑΧΑΧ

Οι Javier Etxarri, Tanya G και ElNinjaDeLasGalletas επιλέγουν την πανίδα:

@jetxarri: Ένα σε κάθε επαρχία! RT”@quiquepeinado: Ζωοδιεφθαρμένος κήπος, ένα μέρος για να εκτρέφεις διεφθαρμένους στην αιχμαλωσία

‏@TanyGomez: Ο διάδρομος των σαλιγκαριών

@Chinobi_Ninja: και αν αντί για αεροπλάνα βάλουμε τα Angry Birds σε πραγματικό μέγεθος; Θα σκοράρουμε μιας και ήδη έχουμε γουρούνια…

Οι Gorka Zumalabe και ManuMillán δίνουν έναν τόνο πιο σαρκαστικό:

@tormentad: Και να παραλύσουμε τη φυσική δραστηριότητα του αεροδρομίου; Είστε τρελοί; XD XD

‏@Manu_Millan:  νεκροταφείο βαλιτσών

Ο DiQuijorna έχει μια πιο επαναστατική ιδέα:

‏@JordiDiaz71: Θα μπορούσαμε να χρησιμοποιήσουμε το αεροδρόμιο, μιας και απ’ ό,τι φαίνεται είναι το μόνο το οποίο δεν θα χρησιμοποιηθεί

ATH MS CAI81.98MS ATH
200.40NUC282.38END ROE
0.768453MS XT 25.00RB PD
5.00WQ .75EQ 5.54JK 11.17QH
3.72YQ 74.00YR 25.00RB