Παρά το γεγονός ότι οι νόμοι της Τροχαίας στην Ταϊλάνδη επιβάλλουν τη χρήση κράνους, οδηγός και επιβάτης φαίνεται να τους αψηφούν. Φωτογραφία από Μάθιου Ρίτσαρντς, © Demotix (10/6/2012)

Πέρυσι, στο Global Voices είχαμε παρουσιάσει μία φωτογραφία που κυκλοφόρησε στο Διαδίκτυο και δείχνει μία γυναίκα από το Βιετνάμ να οδηγεί ένα σκούτερ χωρίς να φορά κράνος, ενώ έχει μαζί της συνεπιβάτη ένα παιδί. Ένα από τα σχόλια που συνόδευσαν τη φωτογραφία έλεγε ότι δείχνει την πραγματική κατάσταση στους δρόμους του Βιετνάμ. Πράγματι, είναι συχνό φαινόμενο να βλέπει κανείς οδηγούς μοτοσικλετών χωρίς κράνος όχι μόνο στο Ανόι, αλλά και σε άλλες πόλεις του Βιετνάμ.

Αλλά αυτό το θέαμα δεν περιορίζεται στο Βιετνάμ. Αν ταξιδέψουμε και σε άλλες πόλεις στη Νοτιοανατολική Ασία, μπορούμε να βρούμε παρόμοια παραδείγματα παραβίασης των κανονισμών οδικής ασφάλειας.

Η φωτογραφία πάνω πάνω σε αυτό το άρθρο δείχνει έναν άλλο οδηγό μοτοσικλέτας που δε φοράει κράνος, αυτή τη φορά στην Ταϊλάνδη.

Χρειάζεται αυστηρή εφαρμογή των κανονισμών οδικής κυκλοφορίας, προκειμένου να μετακινείται με ασφάλεια ο κόσμος. Αλλά συχνά βλέπουμε ανθρώπους, συμπεριλαμβανομένων και παιδιών, να επιβαίνουν σε οχήματα που ενέχουν μεγάλο κίνδυνο για τη ζωή τους. Αποτελούν μία απτή υπενθύμιση της ανεπάρκειας και αναποτελεσματικότητας των μέσων μεταφοράς σε πολλές χώρες της Νοτιοανατολικής Ασίας. Για του λόγου το αληθές, δείτε και τις παρακάτω φωτογραφίες:

Βλέπουμε Ταϊλανδέζους μαθητές, καθώς μεταφέρονται στα σπίτια τους πάνω στην οροφή ενός πολυπληθούς φορτηγού. Φωτογραφία από το Μάθιου Ρίτσαρντς , © Demotix (7/18/2013)

Το ταξίδι στην Καμπότζη μπορεί να γίνει μετά χιλίων βασάνων, ειδικά στα νοτιοανατολικά:

Φωτογραφία από @billherod

Τα τρένα στην Ινδονησία μπορεί να μεταφέρουν απίθανα πολύ κόσμο κατά τη διάρκεια των ωρών αιχμής:

Επιβάτες τρένου στη Τζακάρτα καθισμένοι στην οροφή, στα πλαϊνά παράθυρα και στριμωγμένοι ανάμεσα στις αποσκευές. Φωτογραφία από τον wisnu agung prasetyo, © Demotix, (9/29/2010)

Η μεταφορά ανθρώπων και αγαθών μέσω τζίπνεϊ (μικρά λεωφορεία που μετασκευάζονται από οχήματα τύπου τζιπ) στις Φιλιππίνες, ακόμα και αν συχνά είναι υπερφορτωμένα:

Jeepney here in province be like … pic.twitter.com/xSThHDuxP7

— Alyssa Abordo (@AlyssaAbordo_) April 13, 2014

Το τζίπνεϊ εδώ στην επαρχία είναι περίπου σαν… pic.twitter.com/xSThHDuxP7

Στη Μιανμάρ, ο συγγραφέας Τζέισον Σζεπ διερευνά το απαρχαιωμένο σύστημα μεταφοράς της χώρας:

Τα περισσότερα οχήματα, για παράδειγμα, έχουν τη θέση του οδηγού στα δεξιά, απομεινάρι της Βρετανικής αποικιοκρατίας. Παρ’ όλα αυτά οι δρόμοι έχουν δεξιόστροφη κυκλοφορία, παρόμοια με το αμερικανικό σύστημα, με αποτέλεσμα να μειώνεται η ορατότητα και να βρίσκονται οι οδηγοί σε συνεχή επιφυλακή.

Καθώς οι χώρες της Νοτιοανατολικής Ασίας προετοιμάζονται για την οικονομική τους ενοποίηση το 2015, είναι ανάγκη να αναθεωρήσουν και να βελτιώσουν επίσης και τις υπηρεσίες μεταφοράς τους έτσι ώστε να τονώσουν την τοπική ανάπτυξη, την παραγωγικότητα, και κυρίως, να δημιουργήσουν τις συνθήκες για την ασφάλεια των πολιτών τους.