Φωτογραφίες στο Facebook κοινοποιημένες [1] από τη χρήστη Darya Catch και αναδημοσιευμένες στη συνέχεια από χρήστες των μέσων κοινωνικής δικτύωσης και καζάκικων ΜΜΕ.
Όταν μια μητέρα με την κόρη της στη μεγαλύτερη πόλη του Καζακστάν, Αλμάτι, παρήγγειλαν ένα ταξί από την εφαρμογή Uber στις 6 Μαρτίου, προφανώς δεν περίμεναν να εμφανιστεί κάποιος σοφέρ με γάντια στο τιμόνι κάποιας λιμουζίνας. Μάλλον όμως μπορεί να ήταν και υπερβολικό το να θεωρήσουν δεδομένο ότι ο εξοπλισμός εντός του οχήματος θα ήταν και στερεωμένος σε αυτό.
Μια φωτογραφία που τράβηξαν και έπειτα δημοσίευσαν στο [1] Facebook στο λογαριασμό της κόρης, Darya, που χρησιμοποιεί το όνομα Darya Catch στην πλατφόρμα κοινωνικής δικτύωσης, δείχνει δυο ξύλινα σκαμπό να εξυπηρετούν ως καθίσματα στο μίνιβαν του οδηγού Uber που τους είχε ανατεθεί.
Η Darya κι η μητέρα της κάθισαν απέναντι από τα αποσπώμενα σκαμπό σε κανονικές θέσεις.
“Τι θα γινόταν αν ήμαστε τέσσερις;” αναρωτήθηκε η Darya σε σχόλια που στάλθηκαν μέσω Facebook στο Global Voices. “Θα ‘πρεπε δυο από εμάς να κάτσουν στα σκαμπό;”
Η μητέρα της Darya, Marina, ανέφερε ότι τα σκαμπό “πήγαιναν δώθε κείθε” κατά τη διαδρομή, αποτελώντας κίνδυνο για την ασφάλειά τους. Ο οδηγός αστειεύτηκε, λέγοντας ότι μπορούσε να τους φέρει και τραπέζι, αν ήθελαν.
Η δημοσίευση ήταν αρκετή για να προσελκύσει το ενδιαφέρον του ρωσικού ΜΜΕ TJournal [2] και του ιδιωτικού καζάκικου ειδησεογραφικού πρακτορείου Tengri News [3].
Οι τοπικοί υπεύθυνοι Τύπου της Uber ανέφεραν στο πρακτορείο Tengri ότι “έχουν ληφθεί μέτρα” σχετικά με τον οδηγό, ώστε να διασφαλίσουν ότι το “ατυχές” περιστατικό με τα ξαμολημένα σκαμπό δε θα επαναλαμβανόταν.
Δεν επιβεβαίωσαν ωστόσο αν ο οδηγός, ο οποίος είχε πεντάστερες κριτικές, είχε απομακρυνθεί επίσημα από το δίκτυο της Uber.
Η Uber αποτελεί νέα άφιξη για τη χώρα της Κεντρικής Ασίας: έφτασε ταυτόχρονα στην πρωτεύουσα Αστάνα και την Αλμάτι πέρυσι το καλοκαίρι. Η εφαρμογή της υπηρεσίας “βασίζεται στην τεχνολογία των έξυπνων κινητών για τη διαχείριση του στόλου και των κομίστρων [4]“.
Στο Καζακστάν, προσφέρει μια ευτυχή μέση λύση ανάμεσα στα πιο κοινά μέσα εύρεσης ενός ταξί στη χώρα: να κάνεις σήμα κυριολεκτικά σε οποιοδήποτε όχημα να σταματήσει και να παζαρέψεις επιτόπου μια τιμή με τον οδηγό και, σαν πιο ακριβή αλλά ασφαλέστερη λύση, να καλέσεις όχημα από εμπορικές εταιρείες ταξί με άδεια.
Για το λόγο αυτό, η υπηρεσία έχει αναπτυχθεί γοργά μαζί με τον ρωσικό της ανταγωνιστή, Yandex, στις δυο πλουσιότερες πόλεις του Καζακστάν, όπου η χρήση smartphone είναι πανταχού παρούσα.
Το σκάνδαλο των ξύλινων σκαμπό όμως αποτελεί κακή διαφήμιση για την εταιρεία, σε μια περίοδο όπου η παγκόσμια φήμη της βρίσκεται υπό πολιορκία [5], κάτι που οφείλεται σε γκάφες δημοσίων σχέσεων και κατηγορίες ότι εκμεταλλεύεται το εργατικό της προσωπικό.
Πολλοί Καζάκοι αναγνώστες της δημοσίευσης της Darya μοιράστηκαν την αποσβολωμένη αρχική της αντίδραση:
Uber
Вы вообще чтоли охренели?!
Это реально калифорнийский стартап?!
Uber. Πας καθόλου καλά; Έτσι μοιάζει μια startup από την Καλιφόρνια;