Βλέπετε όλες τις γλώσσες εκεί πάνω; Μεταφράζουμε τα άρθρα του Global Voices, έτσι ώστε να είναι προσβάσιμα σε όλους τα παγκόσμια μέσα των πολιτών.

Η Air India σταματά να σερβίρει κρέας σε πτήσεις εσωτερικού: Μέτρο εξοικονόμησης κόστους ή πολιτική κίνηση;

Ένα σκάφος Boeing 747-400 της Air India. Εικόνα από το Flickr από τον Andrew E. Cohen. CC: BY-NC-ND 2.0

Ο εθνικός αερομεταφορέας της Ινδίας και τρίτη μεγαλύτερη εγχώρια αεροπορική εταιρεία, η Air India έκανε για άλλη μια φορά πρωτοσέλιδα καθώς ανακοίνωσε στις αρχές Ιουλίου ότι δεν θα σερβίρει πλέον μη χορτοφαγικά γεύματα στις πτήσεις εσωτερικού.

Η κίνηση αναφέρεται πως είναι ένα από τα πολλά μέτρα περικοπής κόστους που έλαβε η Air India, η οποία αντιμετωπίζει χρέη περίπου 550 δισεκατομμυρίων ρουπιών (8,5 δις δολάρια ΗΠΑ). Επεκτείνει μία απόφαση του Δεκεμβρίου του 2015 που αφαιρούσε τα μη χορτοφαγικά τρόφιμα από πτήσεις μικρών αποστάσεων (κάτω των 90 λεπτών).

Ενώ οι άνθρωποι υποθέτουν ότι περίπου το 1 δισεκατομμύριο πληθυσμού Ινδουιστών στην Ινδία πρέπει να είναι χορτοφάγοι, αυτό δεν ισχύει στην πραγματικότητα. Σύμφωνα με τη βασική έρευνα του συστήματος καταχώρισης δειγμάτων (SRS) του 2014 από τον γενικό γραμματέα της Ινδίας, το 71% των Ινδών ηλικίας άνω των 15 ετών δεν είναι χορτοφάγοι.

Η ανακοίνωση έρχεται επίσης σε μια εποχή που ο ινδουιστικός εθνικισμός αυξάνεται στην Ινδία, ασκώντας πίεση στις μειονοτικές ομάδες. Δεν είναι λοιπόν περίεργο που, ενώ κάποιοι χαιρέτισαν την απόφαση της Air India, άλλοι εξοργίστηκαν.

Ο Madhu Menon, ένας σεφ από την Μπανγκαλόρ και συγγραφέας, αντέδρασε στο Twitter:

Μόνο χορτοφαγικό γεύμα στην Air India.
Στη συνέχεια, οι υπάλληλοι να μιλούν μόνο χίντι.
Μετά από αυτό, να σηκωθείτε όρθιοι για τον εθνικό ύμνο πριν από την απογείωση.

Και άλλοι είπαν:

Η απόφαση να αποφύγουν τα μη χορτοφαγικά γεύματα, θα βοηθήσει την Air India; Οι άνθρωποι είναι εντάξει με την κακή εξυπηρέτηση και τις καθυστερήσεις πτήσεων, μόνο αν λάβουν ένα πλήρως χορτοφαγικό γεύμα;

Κάποιοι, όπως οι Krish Ashok, Namrata, και ο  Dr. Sangeeta υπερασπίστηκαν την Air India:

Η απλή επιχειρησιακή αίσθηση υποδηλώνει ότι οποιαδήποτε οντότητα που αποφέρει ζημίες πρέπει να προσπαθήσει να βελτιστοποιήσει και να μειώσει το κόστος και περισσότερες επιλογές διατροφής = περισσότερο κόστος.

Χαχαχα! Οι άνθρωποι είναι εξοργισμένοι από την Air India για την προσφορά μη χορτοφαγικών τροφίμων για την εγχώρια οικονομία; Ποια άλλη εγχώρια αεροπορική εταιρεία προσφέρει δωρεάν φαγητό;

#Air India. Είναι καλή ιδέα να τρώτε μόνο χορτοφαγικά πιάτα κατά την πτήση… Δεν υπάρχει καμία διαφωνία.. γιατί οι άνθρωποι έχουν αντίρρηση;

Ενώ ο ποιητής και δημοσιογράφος Pritish Nandy πρόσφερε μια λεπτή προοπτική:

Υποψιάζομαι ότι τα χορτοφαγικά γεύματα για την Air India δεν είναι εμπορική απόφαση. Μου μυρίζει πολιτική. Τα καλά νέα είναι ότι σκοτώνονται λιγότερα ζώα. Σώζουμε τον κόσμο.

Ο Bhargav Thantry έκανε μία σύγκριση στο Facebook:

Air India serves a square meal on short domestic flights but in the United States one doesn't even get a decent buy on board option, leave alone a meal which is something unheard of in the states.

Η Air India σερβίρει ένα ολόκληρο γεύμα σε σύντομες πτήσεις εσωτερικού, αλλά στις Ηνωμένες Πολιτείες δεν έχεις καν μια αξιοπρεπή επιλογή για αγορές εν πτήσει, άσε που το γεύμα είναι κάτι ανήκουστο στις Ηνωμένες Πολιτείες.

Άλλοι δεν ήταν τόσο ευδιάθετοι:

Παρακαλώ μην πουλήσετε την Air India. Ποιος θα μας δώσει βραβείο ηλιθιότητας μετά; Απαγορεύστε το κοτόπουλο για να μειώσετε τα έξοδα, αναμείξτε κρεατοφαγικά με χορτοφαγικά.

@jayantsinha η απόφαση της Air India να σερβίρει αποκλειστικά χορτοφαγικά γεύματα, πρέπει να αλλάξει άμεσα, διαφορετικά θα σταματήσουμε να πετάμε! Πρέπει να ταιριάζει με τα στάνταρ.

Η Air India είναι ένας βραχίονας του κράτους, κατά την έννοια του άρθρου 12 του Συντάγματος. Δεν μπορεί να κάνει διακρίσεις ή να ενεργεί αυθαίρετα.

Η σημερινή κυβέρνηση διακόπτει τα μη χορτοφαγικά γεύματα στην οικονομική κατηγορία της Ινδίας… δεν υπάρχει καμία δικαιολογία… άλλη μία πράξη ηθικής αστυνόμευσης…

Σύμφωνα με έναν αξιωματικό της Air India, ο μεταφορέας ξοδεύει τώρα 4 δισεκατομμύρια ρουπίες (62 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ) για την τροφοδοσία των εγχώριων και διεθνών πτήσεών του, κάθε χρόνο. Αυτό το βήμα θα εξοικονομήσει 80 εκατομμύρια ρουπίες (1,24 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ) σε ετήσια εξοικονόμηση για την χρεωμένη αεροπορική εταιρεία.

Παραμένει να δούμε αν κινήσεις όπως αυτή μπορεί να κάνει την αεροπορική εταιρεία να μετατρέψει τις απώλειές της σε κέρδη.

Ξεκινήστε τη συζήτηση

Συντάκτες, παρακαλώ σύνδεση »

Οδηγίες

  • Όλα τα σχόλια ελέγχονται. Μην καταχωρείτε το σχόλιο σας πάνω από μία φορά γιατί θα θεωρηθεί spam.
  • Παρακαλούμε, δείξτε σεβασμό στους άλλους. Σχόλια τα οποία περιέχουν ρητορική μίσους, προσβολές ή προσωπικές επιθέσεις δεν θα καταχωρούνται.