- Global Voices στα Ελληνικά - https://el.globalvoices.org -

Το Εξπρές Maitree: Το τρένο φιλίας μεταξύ Ινδίας και Μπανγκλαντές

· Σύνταξη Rezwan Μετάφραση Maria Soulis

Κατηγορίες: Νότια Ασία, Ινδία, Μπανγκλαντές, Διεθνείς Σχέσεις, Μέσα των πολιτών, Ταξίδια, Τέχνες - Πολιτισμός, Φωτογραφία
[1]

Τα εγκίνια του Εξπρές Maitree II – ταξιδεύοντας από την Χούλνα στην Καλκούτα. Στιγμιότυπο οθόνης από βίντεο του YouTube από τον χρήστη  BDRailFan. 8 Απριλίου, 2017.

Με την αποκατάσταση δύο σιδηροδρομικών γραμμών από τη βρετανική αποικιοκρατική εποχή, η Ινδία και το Μπανγκλαντές ελπίζουν για αυξημένη φιλία και ειρήνη μεταξύ των πολιτών τους. Το Εξπρές Maitree [2], το οποίο ξεκίνησε τις δραστηριότητές του εννέα χρόνια πριν, κερδίζει αργά τις καρδιές και το μυαλό των ταξιδιωτών, παρέχοντας προσιτές και τακτικές μεταφορές μεταξύ των δύο χωρών.

Πώς οι πολιτικές διαιρέσεις επηρρέασαν τον σιδηρόδρομο

Η Βεγγάλη [3] είναι μία μεγάλη γεωπολιτική περιοχή στην Ινδική υπο-ήπειρο, με περισσότερα από 250 εκατομμύρια κατοίκους Μπενγκάλι [4], είναι μια από τις πυκνοκατοικημένες περιοχές του κόσμου, ενωμένη με τη γλώσσα και τον πολιτισμό, αλλά διαιρεμένη λόγω της θρησκείας. Το πρώτο χτύπημα ήταν η κατάτμηση της Βεγγάλης [5] το 1905, που ανακοινώθηκε από τους Βρετανούς αποικιακούς ηγέτες, οι οποίοι χώρισαν τις κατά το μεγαλύτερο μέρος μουσουλμανικές ανατολικές περιοχές από τις μεγάλες δυτικές περιοχές των Ινδουιστών. Η Βεγγάλη επανασυνδέθηκε το 1911, αλλά οι Ινδουιστές και οι Μουσουλμάνοι σύντομα άρχισαν να απαιτούν τη δημιουργία δύο ανεξάρτητων κρατών εντός της Βεγγάλης.

[6]

Χάρτης που δείχνει την τοποθεσία της Ανατολικής και της Δυτικής Βεγγάλης. Εικόνα από τον χρήστη Goran μέσω Wikimedia Commons. CC BY-SA 3.0

Το 1947, η επαρχία της Βεγγάλης έλαβε το μοιραίο χτύπημα: διαιρέθηκε [7] σε δύο χώρες, στην Ινδία και στο Πακιστάν, αποκλειστικά για θρησκευτικούς λόγους, ως μέρος του Χωρισμού της Ινδίας [8]. Η Δυτική Βεγγάλη παρέμεινε υπό ινδική κυριαρχία και η Ανατολική Βεγγάλη έγινε ανατολικό Πακιστάν, το οποίο απελευθερώθηκε από το Πακιστάν [9] το 1971 και έγινε το Μπανγκλαντές.

Οι σιδηροδρομικές γραμμές της ανατολικής Βεγγάλης (EBR) ήταν ένας από τους πρωτοποριακούς σιδηροδρόμους, που λειτουργούσε από το 1857-1942, στις Βρετανικές επαρχίες του Ασσάμ και της Βεγγάλης.

Πριν από τον χωρισμό της Ινδίας το 1947, τακτικά δρομολόγια συνήθιζαν να συνδέουν την Καλκούτα [12] με πόλεις όπως οι Χούλνα και Γέσορε στην Ανατολική Βεγγάλη, ως τμήμα του σιδηροδρόμου της Ανατολικής Βεγγάλης [13]. Μετά τη διαίρεση, ο σιδηροδρομικός τομέας υπέστη μεγάλες καταστροφές — εισήχθησαν περιορισμοί θεώρησης και η έλλειψη συνοριακών σταθμών με τα κατάλληλα τελωνεία και εγκαταστάσεις μετανάστευσης οδήγησε στον τερματισμό των υπηρεσιών. Οι υπόλοιπες σιδηροδρομικές υπηρεσίες μεταξύ Ινδίας και Μπανγκλαντές (τότε Ανατολικού Πακιστάν) ανεστάλησαν κατά τη διάρκεια του πολέμου μεταξύ Ινδίας και Πακιστάν το 1965 [14]. Ακριβά αεροπορικά ταξίδια και περιορισμένες υπηρεσίες λεωφορείων ήταν το μόνο μεταφορικό μέσο μεταξύ των δύο επαρχιών της Βεγγάλης έκτοτε.

Μία χειρονομία φιλίας

Μετά από τέσσερις δεκαετίες, το Εξπρές Maitree I [15] ξεκίνησε στις 14 Απριλίου 2008, μετά από χρόνια διαπραγματεύσεων μεταξύ Ινδίας και Μπανγκλαντές. Maitree σημαίνει Φιλία, που υποδηλώνει τη σημασία αυτής της υπηρεσίας τρένων στις εξωτερικές σχέσεις μεταξύ των δύο χωρών:

Δύο έθνη + ένα τρένο…… Εξπρές Maitree 13109_13110

Τρένο Εξπρές Maitree – Μπανγκλαντές

Η υπηρεσία ξεκίνησε να εκτελείται δύο φορές την εβδομάδα, με διάρκεια ταξιδιού 13 ωρών, συμπεριλαμβανομένων δύο στάσεων στους συνοριακούς σταθμούς Gede και Darshana για μετανάστευση και τελωνειακές διατυπώσεις. Τώρα, το τρένο λειτουργεί με κλιματιζόμενα βαγόνια έξι φορές την εβδομάδα [21] και από τις δύο πλευρές, με διάρκεια ταξιδιού 11-12 ώρες για περίπου 450 χιλιόμετρα διαδρομής. (Αυτή η σελίδα στο Facebook [22] παρέχει ενημερώσεις για την υπηρεσία των τρένων.)

Η τιμή [21] του εισιτηρίου πρώτης θέσης από την Ντάκα μέχρι την Καλκούτα (ή Καλκούτα – Ντάκα) είναι περίπου 27 αμερικανικά δολάρια και το βαγόνι με τον κλιματισμό είναι περίπου 17 αμερικανικά δολάρια (συμπεριλαμβανoμένου ΦΠΑ και άλλων φόρων). Αυτό είναι πολύ φθηνότερο από ένα τυπικό αεροπορικό εισιτήριο οικονομικής θέσης μεταξύ αυτών των δύο πόλεων, το οποίο κοστίζει περίπου 100 αμερικανικά δολάρια για πτήση μιας ώρας.

Για να αντιμετωπίσει την αυξανόμενη ζήτηση, ένα δεύτερο τρένο (το Εξπρές Maitree II) εγκαινιάστηκε [23] τον Απρίλιο του 2017, συνδέοντας την Καλκούτα με την πόλη Χούλνα του Μπανγκλαντές, αποκαθιστώντας έτσι την ιστορική διαδρομή Barisal Express [24]. Το ταξίδι με το τρένο μήκους 176 χιλιομέτρων περιλαμβάνει 96 χιλιόμετρα στην πλευρά του Μπανγκλαντές.

Το τρένο της Καλκούτα-Χούλνα (Εξπρές Maitree) ανακαινίστηκε 52 χρόνια μετά τον Ινδο-Πακιστανικό πόλεμο, το 1965. Στην υγεία μας!

“Ευχάριστα ρίγη χαράς”

Επειδή το Εξπρές Maitree ενώνει ανθρώπους από τους δύο πλευρές της Βεγγάλης, εμπλέκονται πολλά συναισθήματα. Η προσιτή μεταφορά έχει αποδείξει ότι έχει τη δύναμη να ενώσει ανθρώπους και από τις δύο χώρες και να τους δώσει την ευκαιρία να επισκεφθούν τα προγονικά τους εδάφη και να συναντήσουν τους φίλους και την οικογένειά τους στην άλλη πλευρά των συνόρων. Στο Facebook, ο δημοσιογράφος από το Μπανγκλαντές Fazlul Bari [27] μοιράστηκε μια τέτοια εμπειρία σε ένα σιδηροδρομικό σταθμό στη Δυτική Βεγγάλη, περιγράφοντας μια γυναίκα που μετανάστευσε από το Μπανγκλαντές όταν ήταν στην εφηβεία της:

স্টেশনে বসে যখন লোকাল ট্রেনের জন্য অপেক্ষা করছিল তখন একটা ঘোষনা এলো ‘’দুই নম্বর প্লাটফর্ম থেকে একটা ট্রেন সোজা চলে যাবে দয়া করে নিরাপদ দূরত্বে সোরে দাঁড়ান ‘’। তখন দেখে ট্রেনটা ‘ মৈত্রী এক্সপ্রেস ‘ কলকাতা টু ঢাকা বাংলাদেশ লেখা আর ট্রেনের গায়ে লাল সবুজ বর্ডার টানা। ট্রেনটা ২-৩ মিনিট মত দাড়িয়ে ছিল। [..]

সঞ্চিতা বলল এটা দেখে মুহূর্তের মধ্যে যেন তার ভেতরটায় এক অজানা, স্নিগ্ধ, মনোরম, অনাবিল, আনন্দের ঢেউ খেলে গেল! দিশা তাকে কিছু একটা জিজ্ঞেস করতে চেয়েছিল। ও তখন দিশা কে থামিয়ে দিয়ে ওর কানের কাছে মুখ নিয়ে বলতে লাগলো ‘’দিশা, দেখ! এটা আমার দেশের ট্রেন। এই ট্রেনে আমার দেশের লোক রয়েছে। সেই দেশ যেখানে আমি জন্মেছি , বড় হয়েছি। যে দেশ নিজেকে চিনতে শিখিয়েছে। নিজেকে , নিজের দেশকে, দেশের মানুষকে , ভালবাসতে শিখিয়েছে। আমাকে অনুভূতি দিয়েছে , অনুভব করার শক্তি যুগিয়েছে । এই ট্রেনে যারা আছে তাদের হয়তো আমি চিনিনা কিন্তু এরা তো আমার সেই চেনা দেশের লোক। সেই চেনা দেশেই থাকে । তাই এরা ও আমার আপনজন। এদের একটু প্রাণ ভরে দেখতে দে’’।

Περίμενε στο σταθμό για ένα τοπικό τρένο και υπήρξε μια ανακοίνωση στο μεγάφωνο: “Το Εξπρές Maitree θα ταξιδέψει μέσω της πλατφόρμας 2, παρακαλώ κρατήστε μια ασφαλή απόσταση”. Κοίταξε το τρένο με την ένδειξη “Από Καλκούτα προς Ντάκα του Μπανγκλαντές” και υπήρχαν κόκκιες και πράσινες κορδέλες στα βαγόνια. Η αμαξοστοιχία σταμάτησε μόνο για 2-3 λεπτά. […]

Η Sanchita είπε ότι αισθάνθηκε μια άγνωστη, ομαλή, όμορφη, ειρηνική και ευχάριστη ανατριχίλα χαράς μέσα στο σώμα της, βλέποντας το τρένο. Η κόρη της Disha κάτι την ρωτούσε. Η Sanchita την σταμάτησε και είπε: «Disha, κοίτα, είναι ένα τρένο από τη χώρα μου. Μέσα σ’ αυτό είναι άνθρωποι από τη χώρα μου, όπου γεννήθηκα και μεγάλωσα. Η χώρα που μου επέτρεψε να ανακαλύψω τον εαυτό μου και να εκφράσω την αγάπη για τη χώρα μου και τους ανθρώπους μου. Με κατέστησε ικανή να νιώσω και μου έδωσε τη δύναμη να νιώσω γι’ αυτό. Μπορεί να μην γνωρίζω τους επιβάτες του τρένου, αλλά είναι από τη χώρα που γνωρίζω. Γι’ αυτό τους νοιώθω κοντά μου. Σε παρακαλώ επίτρεψέ μου να τους κοιτάξω για λίγο.

Ο MD Arif Hossain [28] θρηνούσε στο Facebook για το χόμπι του να κρατάει το παράθυρο του τρένου ανοικτό για να κοιτάζει έξω:

পহেলা বৈশাখ থেকে শুরু হয়েছে মৈত্রী এক্সপ্রেস এর ফুল এসি ট্রেন। আমার মতো ভ্রমণ পাগল মানুষের জন্য মনে হয় একটু সমস্যাই হয়ে গেল।
এসি বগির জানালার কাঁচের ভেতর থেকে প্রকৃতি দেখা আর টেলিভিশনের সামনে বসে প্রকৃতি দেখা একই ব্যাপার, দুটোই খুব দূরের মনে হয়

Τα τρένα Maitree Express είναι τώρα πλήρως κλιματιζόμενα από το νέο Μπενγκάλι έτος (14 Απριλίου). Νομίζω ότι αυτό θα είναι ένα πρόβλημα για τους λάτρεις του ταξιδιού όπως εγώ.

Το να βλέπεις τα φυσικά τοπία μέσα από το γυάλινο παράθυρο ενός κλιματιζόμενου βαγονιού είναι σαν να βλέπεις μια τηλεοπτική οθόνη. Και τα δύο φαίνονται αφύσικα.

Σε διάφορα κανάλια μέσων κοινωνικής δικτύωσης, μερικοί άνθρωποι μοιράστηκαν την εμπειρία τους για το ταξίδι τους με το Maitree Express ή του να βλέπουν τα τρένα να περνούν [29]. Ο Rahman Atik μοιράστηκε ένα vlog [30] στο YouTube σχετικά με την εμπειρία του να ταξιδεύει από τη Ντάκα στην Καλκούτα στην ταχεία Maitree:

Σύντομα, η ταχεία Maitree θα εγκαινιάσει μια υπηρεσία χωρίς στάσεις [31] — οι επιβάτες θα έχουν τη δυνατότητα να ολοκληρώνουν τις μεταναστευτικές και τελωνειακές υπηρεσίες στο σημείο αναχώρησης τους, επιτρέποντάς τους ένα άνετο ταξίδι χωρίς προβλήματα και μειώνοντας τον χρόνο ταξιδιού [32] από 12 ώρες σε έξι ή επτά.