Ιαπωνία: Αναδρομή στην Εποχή Σόουα, μια περίοδο γεμάτη αλλαγές
Φορτηγό της περιόδου Σόουα στην Περιφέρεια Φουκούι. Φωτογραφία: Nevin Thompson
Καθώς η Ιαπωνία βαδίζει προς το καλοκαίρι, μας υπενθυμίζει ότι οι Ολυμπιακοί Αγώνες του 2020 στο Τόκιο πλησιάζουν. Ενώ υπάρχουν ανησυχίες ότι οι θερινοί αγώνες του Τόκιο μπορεί να είναι πάρα πολύ ακριβοί και μπορεί να αφήσουν την ιαπωνική πρωτεύουσα γεμάτη με “λευκούς ελέφαντες”, είναι στην πραγματικότητα οι δεύτεροι θερινοί Ολυμπιακοί Αγώνες που φιλοξενεί το Τόκιο [ΣτΜ: Η έκφραση «λευκός ελέφαντας» υποδηλώνει κάτι εξαιρετικά πολυέξοδο σε σχέση με την χρησιμότητά του].
Το Τόκιο φιλοξένησε τους πρώτους Ολυμπιακούς Αγώνες του το 1964 και οι θερινοί αγώνες εκείνου του έτους προορίζονταν να επιδείξουν το οικονομικό θαύμα της Ιαπωνίας, καθώς αναγεννήθηκε από τις στάχτες του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου.
Ένα ιστολόγιο και ένας Twitter λογαριασμός “Μια περιήγηση από την περίοδο Σόουα” (@昭和スポット巡り, Showa Spotto Meguri), διασώζει αυτή τη μεταπολεμική ιστορία ανατρέχοντας σε εγκυκλοπαίδειες, φωτογραφικά περιοδικά, οδηγούς και άλλες πηγές νοσταλγικών εικόνων από την μεταπολεμική ανάκαμψη της Ιαπωνίας:
昭和42年 ダイハツ フェロー 広告 pic.twitter.com/HY2JaCliUN
— 昭和スポット巡り (@showaspotmegri) July 13, 2017
Διαφήμιση Daihatsu “Fellow” το 1967.
Η εποχή Σόουα στην Ιαπωνία εκτείνεται από το 1926 έως το 1989 και το θάνατο του αυτοκράτορα Χιροχίτο και καλύπτει την κάθοδο της Ιαπωνίας σε στρατιωτική δικτατορία, πόλεμο και επακόλουθη ήττα μέχρι την οικονομική αναγέννηση και ανάπτυξη της χώρας στη δεύτερη μεγαλύτερη οικονομία του κόσμου στη δεκαετία του '80.
昭和39年 江戸橋JCT 日本案内「日本」より pic.twitter.com/drtzfiQTU9
— 昭和スポット巡り (@showaspotmegri) July 17, 2017
1964: Διασταύρωση Edobashi. Από τον οδηγό “Japan.”
Οι Ολυμπιακοί Αγώνες του 1964 στο Τόκιο ήταν ένα καθοριστικό σύμβολο αυτής της περιόδου. Το Τόκιο, το οποίο έχει ήδη ισοπεδωθεί και ανακατασκευαστεί μετά τον πόλεμο, αναμορφώθηκε ξανά με αφορμή τους Ολυμπιακούς Αγώνες, ιδιαίτερα με νέους υπερυψωμένους αυτοκινητοδρόμους.
昭和40年代 日本橋兜町 「大日本百科事典」より pic.twitter.com/opBXeeV1Xc
— 昭和スポット巡り (@showaspotmegri) July 13, 2017
Η εποχή Σόουα των μέσων της δεκαετίας του '60 έως τα μέσα της δεκαετίας του '70. Kabuto-cho, Nippponbashi, Τόκιο. Εικόνα: Εγκυκλοπαίδεια Nipponica.
Εκτός από τεράστια νέα έργα υποδομής όπως οι αυτοκινητόδρομοι και οι σιδηροδρομικές γραμμές υψηλής ταχύτητας, η Ιαπωνία των δεκαετιών '60-'70 είχε γίνει μια καταναλωτική κουλτούρα με το μοναδικό στυλ της.
昭和35年 テレビの天気予報 台風情報 pic.twitter.com/RFHTkvvY2J
— 昭和スポット巡り (@showaspotmegri) July 12, 2017
Τηλεοπτικό δελτίο καιρού με ενημερώσεις για τυφώνες το 1960.
Η δεκαετία γύρω από τους Ολυμπιακούς του 1964 είχε επίσης μερικά χαρακτηριστικά στοιχεία.
昭和43年頃 国電 「大日本百科事典」より pic.twitter.com/8WS8f7Peoo
— 昭和スポット巡り (@showaspotmegri) July 9, 2017
Τρένα των Εθνικών Σιδηροδρόμων της Ιαπωνίας γύρω στο 1968. Εικόνα από την Εγκυκλοπαίδεια Nipponica.
Το “Μια περιήγηση από την περίοδο Σόουα” στο Twitter δεν εξερευνά μόνο το Τόκιο της δεκαετίας του '60. Υπάρχουν φωτογραφίες από τη δεκαετία του '50, όταν η Ιαπωνία βρισκόταν ήδη σε οικονομική ανάκαμψη, και από διάφορες πόλεις, όπως αυτή η νοσταλγική εικόνα της Οσάκα:
昭和20年代 道頓堀 pic.twitter.com/kp7mFiTiUX
— 昭和スポット巡り (@showaspotmegri) July 12, 2017
Dotonbori (συνοικία ψυχαγωγίας στην Οσάκα) τη δεκαετία του '50.
Η δεκαετία του '70 ήταν επίσης χαρακτηριστική περίοδος κατά την εποχή Σόουα στην Ιαπωνία, με το δικό της χαρακτηριστικό στυλ.
70年代 キッチンタイル pic.twitter.com/xxaG1wN42t
— 昭和スポット巡り (@showaspotmegri) July 12, 2017
Πλακάκια κουζίνας τη δεκαετία του '70.
洋菓子喫茶 富士 https://t.co/aBZ3qNWOIE pic.twitter.com/yJZYLZqP9D
— 昭和スポット巡り (@showaspotmegri) July 11, 2017
“Fuji”, μαγαζί με κέικ δυτικού στυλ.
加茂市 コーヒー ＆ レストラン ピノキオ https://t.co/Z93T9YNd73 pic.twitter.com/AMeSMRiKUP
— 昭和スポット巡り (@showaspotmegri) July 10, 2017
“Pinocchio”, καφενείο και εστιατόριο στην πόλη Κάμο.
’70s国産車のお尻いろいろ pic.twitter.com/tb1VrwVFZM
— 昭和元禄 アングラポップ (@BlackXjs) July 7, 2017
Τα πίσω μέρη από διάφορα οικιακά αυτοκίνητα τη δεκαετία του '70.
Ο λογαριασμός Twitter αποτυπώνει επίσης την εμφάνιση και την αίσθηση των μεταπολεμικών πόλεων της Ιαπωνίας. Οι περισσότερες χτίστηκαν βιαστικά, με φτηνή χρηστική αρχιτεκτονική οπλισμένου σκυροδέματος, η οποία εξακολουθεί να αποτελεί καθοριστικό χαρακτηριστικό των παρακμασμένων περιφερειακών περιοχών της Ιαπωνίας το 2017:
岐阜市 レンガ通り商店街 https://t.co/R4vwFtglaw pic.twitter.com/vM2BmQgZT4
— 昭和スポット巡り (@showaspotmegri) July 10, 2017
“Brick Road”, εμπορική οδός στην Gifu. Για περισσότερες φωτογραφίες, κλικ εδώ: http://showaspotmegri.cocolog-nifty.com/blog/2016/11/post-a2c3-15.html
Ο λογαριασμός αιχμαλωτίζει επίσης κομμάτι μιας μεταπολεμικής ιαπωνικής κουλτούρας, που έχουν σχεδόν εξαφανιστεί το 2017:
昭和38年 長距離列車の網棚で寝ているところを警乗員に注意される乗客（国鉄） 「アサヒグラフ」より pic.twitter.com/7TtXilLtic
— 昭和スポット巡り (@showaspotmegri) July 6, 2017
Ένας άνδρας που κοιμάται μαζί με τις αποσκευές σε αμαξοστοιχία μεγάλου μήκους νουθετείται από οδηγό αμαξοστοιχίας (Εθνικοί Σιδηρόδρομοι της Ιαπωνίας). Φωτογραφία: “Asahi Graph.”
Για να δώσει μια αίσθηση του πώς μεταμορφώθηκε η Ιαπωνία από τους θερινούς Ολυμπιακούς του 1964, νωρίτερα τον Ιούλιο, το Kyodo, ένα πρακτορείο ειδήσεων που εδρεύει στο Τόκιο, δημοσίευσε μια ηλεκτρονική συλλογή εικόνων που συγκρίνουν το Τόκιο το 1964 με εικόνες της πόλης το 2017:
GALLERY: “#Tokyo now and then – 1964/2017″ – #history #photography #olympics
https://t.co/dQuvcrmugU— Kyodo News – English (@kyodo_english) July 12, 2017
ΣΥΛΛΟΓΗ: Τόκιο, τότε και τώρα. 1964-2017
Περισσότερες φωτογραφίες από την εποχή Σόουα στην Ιαπωνία μπορεί να δείτε στο Twitter και στο ιστολόγιο Showa Meguri Spotto.
