Μια γυναίκα στη μπροστινή θέση του αυτοκινήτου. “ILO photo e11263″ από το ILO PHOTOS NEWS με άδεια CC BY-NC-ND 2.0 [1]
Μια νέα υπηρεσία ταξί μόνο για γυναίκες στη Γεωργία επονομαζόμενη TaxiWoman [2] υπόσχεται ασφαλείς διαδρομές για την πελατεία της, βάζοντας μόνο γυναίκες οδηγούς στο τιμόνι. Η ομάδα αυτή είναι η πλέον πρόσφατη, που προσπαθεί να αντιμετωπίσει το παγκόσμιο ζήτημα των κενών στη μεταφορά [3], σε μια προσπάθεια να παρέχει ασφαλείς και προσβάσιμες ταξιδιωτικές επιλογές για γυναίκες.
Σύμφωνα με την σελίδα της TaxiWoman στο Facebook, η υπηρεσία θα λειτουργεί μέσω μιας εφαρμογής, που βρίσκεται ακόμα στο στάδιο της ανάπτυξης σύμφωνα με τους δημιουργούς της. “Όπως θα θυμάστε, είμαστε μια εντελώς καινούρια εταιρεία start-up, η εφαρμογή παίρνει χρόνο, αλλά έχουν γίνει βήματα,” εξήγησαν σε ανάρτηση [4] στο Facebook. Μέχρι τότε, η υπηρεσία θα είναι διαθέσιμη μέσω τηλεφωνικού κέντρου.
Σε μια άλλη ανάρτηση [5] στη σελίδα TaxiWoman εξηγείται ότι η υπηρεσία είναι “σχεδιασμένη για γυναίκες και ανήλικους κάτω των 16 ετών”.
This was my little dream. I am very hesitant to even order taxi at night. Stopping taxi in the street is always out of question. This will make life easier for so many women. Hope they will succeed. https://t.co/Qp9FqWg4R1 [6]
— Mariam Nikuradze (@mari_nikuradze) September 13, 2021 [7]
Αυτό ήταν το μικρό μου όνειρο. Δίσταζα πολύ ακόμα και να καλέσω ταξί μέσα στη νύχτα. Να σταματήσει ταξί στο δρόμο αποκλείεται. Αυτό θα διευκολύνει τη ζωή για τόσες πολλές γυναίκες. Ελπίζω να πετύχουν.
Σύμφωνα με το OC Media, μια παρόμοια υπηρεσία ξεκίνησε [8] στη Γεωργία το 2012 υπό την ονομασία “Pink Taxi | Ροζ Ταξί”. Αλλά η ομάδα διέκοψε τις υπηρεσίες της, αφότου η εταιρεία άρχισε να προσλαμβάνει περισσότερους άντρες οδηγούς και να προσφέρει υπηρεσίες και σε άντρες πελάτες.
Σε άλλες περιοχές του κόσμου, οι υπηρεσίες ταξί μόνο για γυναίκες πελάτισσες είναι επίσης κοινές. Στην Αίγυπτο, μια παρόμοια υπηρεσία ξεκίνησε [9] το 2015. Σε μια συνέντευξη στον Guardian, η ιδρύτριά της, Reem Fawzi, είπε τότε ότι η υπηρεσία λειτουργούσε αποκλειστικά για γυναίκες από γυναίκες οδηγούς. Για λόγους ασφαλείας, οι πελάτισσες έπρεπε να στείλουν σκαναρισμένη την ταυτότητά τους. Κάθε κούρσα μαγνητοσκοπούνταν μέσω εσωτερικής κάμερας και οι πελάτισσες της υπηρεσίας είχαν πρόσβαση σε ένα “κουμπί, επονομαζόμενο κουμπί στοπ, για να σταματούν, αν χρειαζόταν, το αυτοκίνητο”, ανέφερε ο Guardian.
Στην Τουρκία, μια παρόμοια υπηρεσία ξεκίνησε [10] στην επαρχία της Σεβάστειας το 2016. Το Πακιστάν [11], η Ινδία [12]και η Πόλη του Μεξικού [13] βρίσκονται ανάμεσα στις άλλες τοποθεσίες, όπου έχουν ξεκινήσει τέτοιες υπηρεσίες σύμφωνα με εκθέσεις τα τελευταία χρόνια. Στην Πόλη της Νέας Υόρκης, μια υπηρεσία ταξί με την ονομασία “SheTaxis-SheRides | Αυτή Οδηγεί-Αυτή Επιβαίνει” ξεκίνησε [14] το 2014.
Σύμφωνα με μια περσινή έκθεση [15] από την International Finance Corporation (IFC), “ως παροχείς υπηρεσιών μεταφοράς, οι γυναίκες υποεκπροσωπούνται σε μεγάλη κλίμακα και ως επιβάτιδες αντιμετωπίζουν επίμονες και παγκόσμιες δυσκολίες σχετικές με την προσβασιμότητα, την οικονομική ευχέρεια και την ασφάλεια. Αυτό έχει μεγάλης κλίμακας επιπλοκές τόσο σε σχέση με την ελευθερία κίνησης των γυναικών όσο και με την πρόσβασή τους σε δουλειές και αγορές: ο Διεθνής Οργανισμός Εργασίας (ILO 2017) έγραψε ότι τα κενά στον τομέα της μεταφοράς μειώνουν τη συμμετοχή των γυναικών στο εργατικό δυναμικό κατά περισσότερο από 15 εκατοστιαίες μονάδες”. Η IFC διενήργησε μελέτη σε έξι χώρες για τον σκοπό αυτής της έκθεσης και βρήκε ότι 20% των γυναικών είπε ότι η έλλειψη γυναικών οδηγών περιορίζει τον αριθμό των διαδρομών που κάνουν και το 44% είπε ότι είναι πιο πιθανό να χρησιμοποιούσαν την υπηρεσία, αν είχαν την επιλογή γυναίκας οδηγού”.
H μεταφορά βάσει φύλου (GS), όταν σταματάς ταξί στο δρόμο, είναι μια υπηρεσία με διάφορες μορφές σύμφωνα με την έκθεση της IFC, επειδή “κανένα μοντέλο από μόνο του δεν καθορίζει τις υπηρεσίες GST που εμφανίζονται”. Ωστόσο, ανάμεσα σε αυτές τις μορφές κυρίαρχο είναι το μοντέλο υπηρεσιών “αποκλειστικά για γυναίκες”, παρόμοιο με το TaxiWoman.
Λειτουργικά μοντέλα υπηρεσιών μεταφοράς βάσει φύλου,έκθεση της IFC, [15] Ιούνιος 2020.
Ενώ η ζήτηση για υπηρεσίες ταξί μόνο για γυναίκες δεν υπάρχει αποκλειστικά και μόνο στη Γεωργία, προκαλεί όντως ερωτηματικά σχετικά με την απασχόληση γυναικών οδηγών, που υποεκπροσωπούνται στη βιομηχανία των μεταφορών σύμφωνα με την έρευνα της IFC.
Σύμφωνα με την Εθνική Στατιστική Αρχή της Γεωργίας [16], μόνο 14% (30.648) των γυναικών στη Γεωργία έχουν άδειες οδήγησης και 16% (190.674) έχουν δικά τους αυτoκίνητα.
Αν και το TaxiWoman μόλις ξεκίνησε, μπορεί να καταφέρει και να προσφέρει ασφαλείς διαδρομές στις πελάτισσές του και να δώσει ώθηση στις εργασιακές ευκαιρίες για γυναίκες οδηγούς στη Γεωργία.