Map of the Belt and Road Initiative. China in red, transport corridors in blue and black and in orange, members of the AIIB (Asian Infrastructure Investment Bank) Credit, WIKIPEDIA, Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 International.

Χάρτης της Πρωτοβουλίας Μία Ζώνη Ένας Δρόμος. Η Κίνα με κόκκινο χρώμα, οι διάδρομοι μεταφορών με μπλε και μαύρο και πορτοκαλί, μέλη της AIIB (Ασιατική Τράπεζα Επενδύσεων Υποδομών). Πηγή: WIKIPEDIA, CC-A-SA 4.0

Καθώς η Κίνα επεκτείνει και προωθεί τα συμφέροντά της ως παγκόσμια δύναμη, είναι σημαντικό να κατανοήσουμε πώς προβάλλει τις φιλοδοξίες της σε άλλες χώρες. Η κινεζική διπλωματία έκανε μια βασική στροφή το 2013, όταν ανακοίνωσε τη στρατηγική Μία Ζώνη Ένας Δρόμος ή «一带 一路». Τώρα γνωστή ως Πρωτοβουλία Ζώνη-Δρόμος (BRI), η στρατηγική ενσωματώθηκε στο σύνταγμα της χώρας το 2017, καθιστώντας, κατά την άποψη πολλών σχολιαστών, τον ακρογωνιαίο λίθο της κινεζικής εξωτερικής πολιτικής.

Ενεργή σε δεκάδες χώρες, η Πρωτοβουλία επικεντρώνεται στην ανάπτυξη υποδομών, αλλά περιλαμβάνει επίσης ένα σημαντικό στοιχείο ήπιας ισχύος. Η Κίνα δεν έχει αποκρύψει την πρόθεσή της να διαμορφώσει παγκόσμια περιβάλλοντα πληροφόρησης προς όφελός της. Έχει επενδύσει σε μαζική παρακολούθηση και λογοκρισία στο εσωτερικό, διεθνείς ραδιοτηλεοπτικές εκπομπές, ξένα μέσα ενημέρωσης, διαδικτυακές πλατφόρμες και πλατφόρμες για κινητές συσκευές, μάρκετινγκ υποστηριζόμενο από το κράτος και παγκόσμια επέκταση των εταιρειών τεχνολογίας επικοινωνιών. Παρείχε επίσης υποστήριξη σε άλλες χώρες να υιοθετήσουν την προσέγγισή της σε ένα “εθνικά κυρίαρχο Διαδίκτυο” χρησιμοποιώντας ένα συνδυασμό ρυθμιστικής επιρροής, μεταφοράς τεχνολογίας και επιθετικής προώθησης πολιτικής σε βασικά πολυμερή διεθνή φόρουμ.

Ενώ η πρωτοβουλία Belt & Road εκτυλίσσεται σε όλες τις ηπείρους, οι τοπικές κοινωνίες και κοινότητες έχουν διαφορετικές αντιλήψεις για τα οφέλη και τις πιθανές βλάβες της, παρά τις εκτεταμένες δημόσιες σχέσεις και την προπαγάνδα της Κίνας για την προώθηση των στόχων της.

Η έρευνά μας εξετάζει τη διασταύρωση της κινεζικής μεταφοράς τεχνολογίας, της ήπιας ισχύος, της ανάπτυξης τεχνολογίας επικοινωνιών και της πληροφόρησης του κοινού. Συνεργαζόμενοι με τοπικούς ερευνητές και συγγραφείς σε δώδεκα χώρες, διερευνούμε τους τρόπους, με τους οποίους η Κίνα προωθεί αφηγήσεις, που ενισχύουν την προσπάθειά της για παγκόσμια δύναμη και πώς οι τοπικές προοπτικές είτε υποστηρίζουν είτε αντισταθμίζουν τις φιλοδοξίες της Κίνας.

Διαβάστε τα άρθρα

Άρθρα για Πρωτοβουλία Μία Ζώνη Ένας Δρόμος της Κίνας

Γιατί η τσέχικη ελίτ είναι αιχμάλωτη των αφηγημαρτικών γραμμών του Πεκίνου;

Οι δεσμοί μεταξύ του απερχόμενου προέδρου Ζέμαν καθώς και οι οικονομικές σχέσεις τα τελευταία χρόνια, ειδικά στα MME, εγείρουν ανησυχίες για τη δημόσια αφήγηση γύρω από τις σινο-τσεχικές σχέσεις.

Η Διώρυγα της Κωνσταντινούπολης, ο Μεσαίος Διάδρομος της Τουρκίας και η Πρωτοβουλία Μία Ζώνη Ένας Δρόμος

Ο Μεσαίος Διάδρομος, επίσημα γνωστός ως Πρωτοβουλία Διακασπιακού Μεσαίου Διαδρόμου Ανατολής-Δύσης, αντικατοπτρίζει το όνειρο της Τουρκίας να χτίσει δεσμούς με την Κίνα μέσω του Καυκάσου και της Κεντρικής Ασίας.

Είναι αρκετά ισχυρό το αντικινεζικό συναίσθημα στο Κιργιστάν, ώστε να παγώσει ένα σημαντικό έργο της Πρωτοβουλίας Μία Ζώνη Ένας Δρόμος;

Ένα εφοδιαστικό κέντρο στο Κιργιστάν, μέρος του προγράμματος υποδομής της Πρωτοβουλίας Μία Ζώνη Ένας Δρόμος της Κίνας, θα γινόταν σίγουρα εμπορικό κέντρο στην καρδιά της Ευρασίας. Παρά τον ενθουσιασμό, καθυστερεί.

Στο Κιργιστάν, μια υπερεθνικιστική ομάδα ευδοκιμεί εντός αυξανόμενου αντικινεζικού συναισθήματος

Οι κινεζικές επιχειρήσεις εγκαθίστανται στο Κιργιστάν, θεωρώντας το νέα πατρίδα τους. Ορισμένα τμήματα του πληθυσμού της χώρας βλέπουν αυτή την τάση ως απειλή.

Γιατί η Huawei σχεδόν αποκλείστηκε από την κούρσα του 5G στη Βραζιλία

Παρά το παρελθόν δύο δεκαετιών στη Βραζιλία, η ευκαιρία του κινεζικού τεχνολογικού γίγαντα να ανταγωνιστεί για συμβόλαια ανάπτυξης 5G έως ένα σημείο δέχθηκε ισχυρή αντίσταση από την κυβέρνηση Μπολσονάρου.